Libérer le Potentiel du Transport Aérien de Courte Distance au Vietnam

Le 12 mars, à Hanoï, le constructeur d’avions court-courriers ATR a publié un rapport approfondi intitulé “Donner des ailes au transport aérien de courte distance au Vietnam”. Ce rapport a été réalisé en collaboration avec la Société Générale de Conseil et de Conception des Transports (TEDI). Il met en avant le grand potentiel du marché de l’aviation régionale au Vietnam. ATR s’engage à collaborer avec les parties prenantes pour explorer de nouvelles opportunités dans le réseau de transport aérien. Libérer le Potentiel du Transport Aérien de Courte Distance au Vietnam.

Un Potentiel Encore Inexploité

Jean-Pierre Clercin, Directeur régional Asie-Pacifique d’ATR, a déclaré : “Le marché du transport aérien de courte distance possède un fort potentiel de développement au Vietnam.” L’aviation régionale joue un rôle essentiel en complément du transport routier. Elle améliore la connectivité et renforce le réseau des petites villes. Cela permet également à davantage de régions de bénéficier de la croissance économique.

Les avions à turbopropulseurs d’ATR consomment 45 % de carburant en moins que les jets régionaux équivalents, tout en émettant 45 % de CO2 en moins. Ils représentent ainsi une solution à la fois économique et respectueuse de l’environnement pour les vols courts.

Étude sur les Lignes Aériennes Intérieures

L’étude de TEDI a identifié 149 routes domestiques dans un rayon de 300 milles nautiques (environ 555 km). Parmi elles, 87 routes possèdent un fort potentiel mais restent inexploitées. Pour desservir ces lignes, une flotte de 25 avions ATR 72-600 serait nécessaire. Le rapport propose également une feuille de route claire pour les compagnies aériennes et les décideurs politiques.

Actuellement, 90 % du trafic aérien domestique vietnamien est concentré sur 10 des 22 aéroports du pays. De nombreux aéroports régionaux sont sous-exploités. De plus, 25 % des vols domestiques actuels concernent des trajets de moins de 300 milles nautiques et utilisent des avions de grande capacité, ce qui n’est pas optimal en termes de coûts.

Croissance du Secteur Aérien

Le secteur aérien vietnamien connaît une forte expansion, avec une croissance prévue de plus de 20 % entre 2023 et 2027. La demande croissante nécessite un réseau de transport aérien plus robuste et mieux connecté. Le gouvernement a approuvé un plan visant à étendre le réseau aéroportuaire de 22 à 30 aéroports d’ici 2030.

Selon les experts, les compagnies aériennes de courte distance ne seront pas en concurrence avec les transporteurs actuels. Elles se concentreront plutôt sur l’augmentation du trafic vers les aéroports régionaux. Une augmentation de la fréquence des vols sur ces destinations optimisera l’utilisation des infrastructures existantes, sans nécessiter de nouveaux investissements en construction ou en modernisation.

Innovation Technologique

ATR met l’accent sur l’innovation technologique en matière de turbopropulseurs. L’entreprise ambitionne de proposer l’avion régional le plus avancé et le plus économique du marché. Actuellement, environ 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays exploitent des appareils ATR, lançant en moyenne 120 nouvelles routes chaque année.

En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol commercial utilisant 100 % de carburant d’aviation durable, illustrant ainsi son engagement en faveur de l’environnement.

Développement Économique Local

Đào Ngọc Vinh, Directeur Général de TEDI, a déclaré : “Nous sommes ravis de collaborer avec ATR pour étudier le trafic aérien dans les aéroports vietnamiens.” L’objectif est de mettre en lumière le potentiel de l’aviation régionale. Une augmentation de 10 % des vols court-courriers pourrait stimuler le tourisme local de 5 %, accroître le PIB régional de 6 % et augmenter les investissements directs étrangers de 8 %.

Le succès d’ATR au Japon et en Nouvelle-Zélande témoigne de sa capacité à renforcer la connectivité et le développement économique. L’aviation régionale joue un rôle crucial dans la croissance économique et renforce la compétitivité du Vietnam sur la scène internationale.

L’Avenir de l’Aviation Régionale

Le Vietnam a la possibilité de développer un réseau de transport aérien plus intégré, ce qui lui permettrait de devenir une plaque tournante majeure de l’aviation en Asie du Sud-Est. Le marché aérien vietnamien devrait connaître une expansion significative, avec une augmentation du nombre de destinations desservies.

ATR s’engage à travailler avec les parties prenantes au Vietnam pour fournir des solutions modernes, durables et économiquement viables répondant aux besoins du pays. Le développement de l’aviation régionale ouvrira de nouvelles perspectives pour l’économie nationale.

Conclusion

L’aviation régionale représente un secteur prometteur au Vietnam. Elle permet non seulement de mieux connecter les villes, mais aussi de stimuler le développement économique. Grâce à la collaboration entre ATR et TEDI, ce marché est appelé à se développer rapidement dans un avenir proche.

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