Khắc Phục Các Yếu Điểm Trong An Ninh Hàng Không Trước Tháng 5-2025

Khắc Phục Các Yếu Điểm Trong An Ninh Hàng Không Trước Tháng 5-2025

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 74/TB-VPCP. Thông báo này nêu rõ kết luận của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. Ông là Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng quốc gia. Kết luận được đưa ra tại hội nghị tổng kết công tác năm 2024. Hội nghị cũng đề ra phương hướng nhiệm vụ cho năm 2025.

Tình Hình An Ninh Hàng Không Thế Giới

Trong năm 2024, hàng không thế giới chứng kiến nhiều vụ việc đáng lo ngại. Các sự cố mất an ninh và an toàn xảy ra liên tục. Những sự cố này gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Tình hình này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động vận tải hàng không trong nước. Các hãng hàng không Việt Nam cũng không nằm ngoài vòng xoáy này.

Thực Trạng An Ninh Hàng Không Trong Nước

Hiện tại, công tác kiểm tra và kiểm soát an ninh hàng không chủ yếu diễn ra trong phạm vi sân bay. Tuy nhiên, chúng ta chưa có dữ liệu đầy đủ về các đối tượng tham gia vận tải hàng không bên ngoài sân bay. Điều này đặt ra nhiều thách thức trong việc đảm bảo an ninh hàng không. Cần có biện pháp thích hợp để bảo vệ hành khách và tài sản.

Nhiệm Vụ Cần Thực Hiện Trước Tháng 5-2025

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh rằng cần khắc phục triệt để các tồn tại. Mục tiêu là hoàn tất trước tháng 5-2025. Các công việc chưa hoàn thành cần được ưu tiên thực hiện ngay. Đầu tiên, cần kiểm tra công tác bảo đảm an ninh mạng. An toàn hệ thống thông tin và dữ liệu cũng cần được chú trọng.

Đánh Giá Nhu Cầu Trang Thiết Bị An Ninh

Ngoài ra, cần đánh giá nhu cầu về trang thiết bị an ninh hàng không. Các cảng hàng không cần có đủ trang thiết bị hiện đại. Việc này sẽ giúp nâng cao hiệu quả kiểm soát an ninh. Cần đề xuất về hạ tầng, kỹ thuật và nhân lực cho ngành hàng không. Những đề xuất này cần phải được thực hiện đồng bộ.

Khắc Phục Các Yếu Điểm Trong An Ninh Hàng Không Trước Tháng 5-2025
Khắc Phục Các Yếu Điểm Trong An Ninh Hàng Không Trước Tháng 5-2025

Diễn Tập Tình Huống Khẩn Cấp

Phó Thủ tướng cũng yêu cầu xây dựng phương án diễn tập. Các tình huống như thiết bị bay không người lái xâm nhập trái phép cần được chuẩn bị. Việc bị tấn công mạng và chiếm quyền điều hành bay cũng cần được diễn tập. Những kế hoạch này sẽ giúp nâng cao khả năng ứng phó của ngành hàng không.

Khuyến Cáo Của ICAO

Theo khuyến cáo của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), cần thành lập Cơ quan điều tra sự cố. Cơ quan này sẽ chịu trách nhiệm điều tra tai nạn tàu bay. Việc thành lập cơ quan này là rất cần thiết. Nó sẽ giúp tăng cường công tác an ninh hàng không trong nước.

Chỉ Đạo Của Chính Phủ

Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Công an. Hai bộ này cần chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam rà soát các quy định hiện hành. Cần cập nhật các quy định về an ninh hàng không cho phù hợp. Các quy định này cần bổ sung đầy đủ chức năng và nhiệm vụ của Ủy ban An ninh hàng không.

Đề Xuất Về Chức Năng, Nhiệm Vụ

Bên cạnh đó, cần kiến nghị bổ sung chức năng của nhà chức trách hàng không. Điều này sẽ giúp xác định rõ trách nhiệm trong công tác an ninh. Các luật và nghị định liên quan cũng cần được xem xét lại. Việc này sẽ đảm bảo phù hợp với nhiệm vụ và vị trí của các cơ quan liên quan.

Phối Hợp Giữa Các Cơ Quan

Bộ Công an, Bộ Xây dựng và Cảng hàng không Việt Nam cần phối hợp chặt chẽ. Các cơ quan này cần thống nhất phương thức thực hiện. Mục tiêu là chuyển giao toàn bộ chức năng và nhiệm vụ về an ninh hàng không. Nhân lực và trang thiết bị cũng cần được chuyển giao đầy đủ.

Nhiệm Vụ Liên Tục

Phó Thủ tướng nhấn mạnh rằng bảo đảm an ninh hàng không là nhiệm vụ thường xuyên. Nó không được phép ngắt quãng trong bất kỳ trường hợp nào. Các cơ quan liên quan cần thực hiện công việc này một cách liên tục. Sự an toàn của hành khách và tài sản là ưu tiên hàng đầu.

Kết Luận

Với những chỉ đạo rõ ràng từ Chính phủ, ngành hàng không Việt Nam đang đứng trước nhiều thách thức. Tuy nhiên, nếu thực hiện đúng các nhiệm vụ đề ra, chúng ta có thể kỳ vọng vào một tương lai an toàn hơn. Khắc phục triệt để các tồn tại về an ninh hàng không là điều cần thiết. Điều này không chỉ bảo vệ hành khách mà còn nâng cao uy tín của ngành hàng không Việt Nam trên trường quốc tế. Các cơ quan chức năng cần hành động ngay từ bây giờ để thực hiện mục tiêu này.

Xem thêm:

5 Lý Do Nên Chọn Dịch Vụ Hỏa Tốc Bánh Tráng Biên Hòa – Hà Nội

5 Lý Do Nên Chọn Dịch Vụ Hỏa Tốc Sầu Riêng Từ Biên Hòa Đi Hà Nội

Quy trình vận chuyển hàng đi Canada

Vận chuyển bánh đậu xanh đi Mỹ