Hàng nhẹ nhưng chiếm nhiều chỗ: Vì sao cước vẫn cao?

Nhiều doanh nghiệp bất ngờ khi nhận báo giá vận chuyển. Hàng hóa khá nhẹ nhưng cước phí lại cao hơn dự tính. Nguyên nhân thường nằm ở thể tích kiện hàng. Trong logistics, trọng lượng không phải yếu tố duy nhất. Không gian hàng chiếm dụng cũng ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí.

Vậy vì sao hàng nhẹ vẫn có cước vận chuyển cao? Cùng tìm hiểu cách tính cước và những yếu tố liên quan.

Cước vận chuyển không chỉ tính theo cân nặng

Trong vận chuyển hàng hóa, cân nặng chưa phản ánh toàn bộ chi phí. Một kiện hàng nhẹ vẫn có thể chiếm nhiều không gian. Điều này làm giảm sức chứa của phương tiện vận chuyển. Vì vậy, đơn vị vận chuyển cần xem xét cả trọng lượng lẫn thể tích.

Trọng lượng thực và trọng lượng thể tích

Trọng lượng thực là số cân nặng đo được của kiện hàng. Trọng lượng thể tích phản ánh không gian kiện hàng chiếm dụng. Hai thông số này giúp đánh giá mức độ sử dụng tải trọng.

Với hàng nhẹ nhưng cồng kềnh, trọng lượng thể tích thường cao hơn. Khi đó, cước phí có thể được tính theo thông số này.

Trọng lượng thể tích được tính như thế nào?

Trọng lượng thể tích được quy đổi từ kích thước kiện hàng. Công thức cụ thể phụ thuộc phương thức vận chuyển. Mỗi đơn vị cũng có thể áp dụng hệ số quy đổi riêng.

Công thức thường gặp trong vận chuyển hàng không:

Trọng lượng thể tích = (Dài × Rộng × Cao) ÷ Hệ số quy đổi

Kích thước thường được tính bằng centimet. Hệ số quy đổi cần xác nhận với đơn vị vận chuyển.

Ví dụ minh họa

Một kiện hàng có kích thước 60 × 50 × 40 cm. Trọng lượng thực của kiện hàng là 10 kg. Giả sử hệ số quy đổi là 6.000 cm³/kg.

Trọng lượng thể tích sẽ là 20 kg. Nếu áp dụng trọng lượng tính cước lớn hơn, kiện hàng được tính theo 20 kg.

Đây chỉ là ví dụ minh họa cách quy đổi. Hệ số thực tế cần được xác nhận trước khi gửi.

Hàng cồng kềnh chiếm nhiều không gian vận chuyển

Một kiện hàng lớn có thể chiếm chỗ của nhiều kiện nhỏ. Dù nhẹ, hàng vẫn sử dụng diện tích khoang chứa. Điều này ảnh hưởng khả năng sắp xếp hàng hóa. Đặc biệt, hàng có hình dạng khó xếp chồng thường gây hạn chế.

Những loại hàng thường gặp

• Thùng carton chứa sản phẩm nhẹ.
• Hàng nhựa, mút xốp hoặc vật liệu đóng gói.
• Đồ nội thất tháo rời nhưng đóng kiện lớn.
• Hàng quảng cáo, hàng trưng bày cồng kềnh.

Vì vậy, cước phí cần phản ánh không gian sử dụng. Đây là lý do hàng nhẹ vẫn có thể tốn phí cao.

Kích thước bao bì cũng ảnh hưởng đến cước phí

Không chỉ sản phẩm, bao bì cũng quyết định kích thước kiện hàng. Thùng quá lớn có thể làm tăng thể tích tính cước. Vật liệu chèn lót dư thừa cũng chiếm thêm không gian.

Đóng gói vừa đủ để tránh tăng thể tích

Doanh nghiệp nên chọn thùng phù hợp kích thước sản phẩm. Không nên sử dụng bao bì quá rộng khi không cần thiết. Tuy nhiên, vẫn phải đảm bảo khả năng bảo vệ hàng. Không nên cắt giảm vật liệu đệm một cách tùy tiện.

Đóng gói hợp lý giúp kiểm soát thể tích tốt hơn. Đồng thời, hàng hóa vẫn cần được bảo vệ an toàn.

Phương thức vận chuyển ảnh hưởng cách tính cước

Mỗi phương thức vận chuyển có cách tính cước riêng. Hệ số quy đổi cũng có thể khác nhau. Vì vậy, cùng một kiện hàng có thể có mức cước khác nhau.

Vận chuyển hàng không

Hàng không thường chú trọng trọng lượng tính cước. Hàng cồng kềnh có thể bị tính theo trọng lượng thể tích. Doanh nghiệp nên xác nhận hệ số trước khi gửi.

Vận chuyển đường bộ

Cước đường bộ có thể phụ thuộc nhiều yếu tố. Chẳng hạn như trọng lượng, thể tích và tuyến đường. Một số lô hàng còn được tính theo mét khối. Cách tính cụ thể tùy chính sách đơn vị vận chuyển.

Vận chuyển đường biển

Hàng đường biển thường được tính theo đặc điểm lô hàng. Thể tích và trọng lượng đều có thể ảnh hưởng cước. Với hàng ghép, cách tính còn tùy điều kiện dịch vụ.

Do đó, cần so sánh báo giá trên cùng điều kiện. Không nên chỉ nhìn vào giá mỗi kilogram.

Làm sao tối ưu cước cho hàng nhẹ, cồng kềnh?

Muốn kiểm soát chi phí, doanh nghiệp cần xem xét từ khâu đóng gói. Kích thước kiện hàng nên được tính toán ngay từ đầu. Việc lựa chọn phương thức cũng cần phù hợp nhu cầu.

Một số giải pháp doanh nghiệp có thể áp dụng

Tối ưu bao bì: Chọn thùng vừa vặn với sản phẩm. Hạn chế khoảng trống không cần thiết bên trong.

Kiểm tra kích thước: Đo kiện hàng sau khi đóng gói hoàn chỉnh. Tránh sử dụng số đo sản phẩm thay cho kiện hàng.

So sánh phương thức: Đối chiếu cước hàng không, đường bộ hoặc đường biển. Cần cân nhắc cả thời gian giao hàng dự kiến.

Yêu cầu báo giá rõ ràng: Xác nhận hệ số quy đổi và trọng lượng tính cước. Đồng thời, hỏi rõ những phụ phí có thể phát sinh.

Những bước này giúp doanh nghiệp dự toán chi phí sát hơn. Qua đó, việc lựa chọn phương án vận chuyển cũng chủ động hơn.

Liên hệ đơn vị vận chuyển để được tư vấn

Hàng nhẹ nhưng cồng kềnh vẫn có thể phát sinh cước cao. Nguyên nhân thường liên quan đến trọng lượng thể tích. Kích thước bao bì và phương thức cũng ảnh hưởng chi phí.

Vì vậy, doanh nghiệp nên kiểm tra kỹ thông số kiện hàng. Đồng thời, cần xác nhận cách tính cước trước khi gửi.

Bạn đang cần vận chuyển hàng nhẹ, chiếm nhiều chỗ? Hãy liên hệ với Đồng Nai Logistics để được tư vấn. Đội ngũ sẽ hỗ trợ kiểm tra thông tin kiện hàng. Chúng tôi cũng hỗ trợ đóng gói theo nhu cầu. Qua đó, doanh nghiệp có thể cân nhắc phương án phù hợp.

Xem thêm: Hàng gấp nên đi Air hay Sea? Đừng chỉ nhìn vào giá cước

Xem thêm: 7 Yếu Tố Quyết Định Giá Cước Vận Chuyển Hàng Hóa

Xem thêm: Giá cước vận chuyển hàng hóa tăng trở lại, tạo động lực phục hồi cho ngành logistics đường bộ Mỹ.